la suite de ce vol ce termine par une panne moteur.ca tombe bien ca fais partie du programme sauf que la c est reel et a 30 metres sol .on n est trop bas pour retourner sur le terrain et s en
suit donc un attero d urgence dans un champ relativement plat avec des cultures basse.malgres la vitesse a l attero de 65 kmh tous ces bien passé(merci jp).les pilotes de la base ne voyant plus qu une aile qui s affale arrive aussitot pour prendre des nouvelles et ramener l engin sur la piste.
n etant pas trop loing on decide de ramener le tous a la main ,mon instructeur l aile et moi le chariot.evidament laurent et la avec son appareil photos.
j attrape une bonne suee a pousser le chariot du champ a la piste.
apres verification de la machine l arret moteur est du simplement au coupe circuit sur lequelle mon instructeur a appuyer par megarde.quel farceur.
la journee se termine par un autre vol sans probleme.
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